中國化工報2月27日報道：春耕用肥的啟動，給波瀾不驚的復合肥市場帶來絲絲暖意。
目前45%氯基復合肥主流出廠報價在1800元（噸價，下同）左右，45%硫基復合肥主流出廠報價在2200元左右。
從一線市場了解到，受春節(jié)后尿素、磷酸一銨、鉀肥等原材料價格回升、鐵路運輸成本增加影響，加之下游剛性需求拉動，復合肥市場短期內有望穩(wěn)中向好，小幅調漲氛圍濃。 原料價格有望回升 復合肥價格主要取決于原材料市場和供求關系。在所有成本中，原材料對復合肥價格影響最大，原材料價格的漲跌往往直接影響復合肥的漲跌。
作為復合肥的主要原材料之一，國內尿素市場行情漲勢顯現(xiàn)。目前國內尿素主流出廠報價在1540～1630元，大顆粒出廠價1710～1730元。由于春節(jié)假期，工業(yè)需求明顯減少，農業(yè)基層備肥積極性不高，尿素市場庫存并不到位。即便如此，國內大部分尿素企業(yè)尚無銷售壓力，這也給春節(jié)后市場增加了一定信心支撐。去年尿素出口創(chuàng)歷史新高，社會庫存量都不大，而春季用肥剛性需求不變，另外印度的新一輪招標也吸引了不少企業(yè)的尿素集港，因此預計后期尿素價格會穩(wěn)步走高。
磷酸一銨市場延續(xù)平穩(wěn)走勢。下游復合肥廠家春節(jié)前就開始預訂磷酸一銨，大多到正月初六上班以后開始催貨，且處于春運期間，備貨相對困難。而貿易商年前就陸續(xù)退市，到用肥高峰時忙于進貨，但磷酸一銨企業(yè)以執(zhí)行前期訂單為主，勢必造成供求緊張氛圍，預計春季磷酸一銨市場應該會有小幅上漲。
鉀肥市場出現(xiàn)利好。今年國內鉀肥大合同談判已經開始，目前大部分經銷商堅持上調合同價格10%左右，對國內、國際鉀肥價格的提振起到一定的作用。從各地區(qū)的港口情況來看，氯化鉀走貨比較穩(wěn)定，部分企業(yè)由于天氣原因已停產，僅有鹽湖股份部分裝置還在運行。在國內庫存較低和大合同提價兩大因素的支撐下，鉀肥市場將迎來一個新的契機。而國際鉀肥生產商的高庫存消化已初步見效，北美生產商庫存已經低于5年平均值，同時印度、巴西等地需求不斷復蘇，這樣鉀肥進口量價必然會超出市場預期，鉀肥市場價格短時間內不會大幅下跌。
運價調整影響不大 從2月1日起，國家鐵路貨物統(tǒng)一運價平均每噸公里提高1分錢，使得復合肥的運輸成本有所增加，但對復合肥市場影響并不大，更不會步入去年秋季市場的后塵，但其價格也不會調漲太多。 鐵路運輸固然是復合肥的主要物流渠道，但隨著鐵路運價的連續(xù)上漲，近兩年各地復合肥生產廠家也在調整運輸方式，汽運、水運等已經成為各企業(yè)的主要選擇。汽運相對于鐵路運輸來說，不但省去了多次裝卸成本，而且更加方便。由于汽油、柴油價格的持續(xù)下跌，汽運的優(yōu)勢更加明顯。除因路程遠選擇鐵路運輸外，國內大部分生產廠家選擇在半徑500公里范圍內的銷售市場使用汽運。有的甚至就近找有實力、講信譽、價格便宜、發(fā)貨及時的貼牌廠家，貼近銷售市場，降低運輸成本，“省錢就是賺錢”。有了這些運輸方式的補充，鐵路運輸價格的調整事實上對于復合肥價格的影響不大。
春季市場穩(wěn)中向好 春耕臨近，復合肥生產廠家沒過完春節(jié)就紛紛開車生產，以彌補庫存量不足。下游經銷商春節(jié)前怕承擔風險并不愿意淡儲，一旦用肥季節(jié)來了，就迫于時間壓力陸續(xù)拿貨，而復合肥企業(yè)貨源偏緊，大中型企業(yè)裝置滿開保證供應。目前主力備貨基本完成，企業(yè)再調價可能性不大，部分政策結束，變相調漲氣氛濃厚，但實際成交價格保穩(wěn)。二級經銷商資金回籠困難，惡性循環(huán)使得下游整體略顯拖拉。終端拿貨謹慎，春節(jié)后或將扎堆，也不排除貨緊價揚的可能。 復合肥整體行情維穩(wěn)，大多生產企業(yè)收款情況良好，下游經銷商紛紛催貨，但鐵路運力緊張，華中、華東部分地區(qū)發(fā)運受阻。好在鐵路貨運漲價之前，經銷商想方設法搶運囤積了一部分。天氣逐漸轉暖，更加調動了經銷商提貨的積極性，導致復合肥市場走貨量增加。
總的來看，近期部分復合肥企業(yè)收款情況良好，還有企業(yè)受前期原料市場上漲影響，現(xiàn)在小幅上調報價，但整體主流價格仍以穩(wěn)為主。在春耕市場的拉動下，春季的復合肥市場穩(wěn)中向好，可能會出現(xiàn)一次難得的升溫。
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